- تلفن:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- فکس:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- پست الکترونیکی:
- آدرس:
منطقه صنعتی هنگه نینگبو، ژجیانگ، چین.
- ما را دنبال کنید:
بله، بلبرینگهای دو ردیفه معمولاً عمر طولانیتری نسبت به یاتاقانهای شیار عمیق تک ردیفی در شرایط بار شعاعی معادل دارند، زیرا ردیف توپهای اضافه شده بار را در نقاط تماس بیشتری پخش میکند و استرس را روی هر توپ جداگانه کاهش میدهد. طبق اصول عمر خستگی تعریف شده در استاندارد عمر بلبرینگ ISO 281، بار هر عنصر نورد با طول عمر باربری محاسبه شده رابطه مکعبی دارد، به این معنی که حتی کاهش اندک در تنش هر توپ می تواند به طور قابل توجهی ساعات کار مورد انتظار را افزایش دهد. در زیر، مکانیزمهای پشت این عمر طولانیتر، شرایطی که در آن مزیت بزرگتر است و عواملی که در صورت نادیده گرفتن یاتاقان دو ردیفه همچنان میتوانند طول عمر بلبرینگ دو ردیفه را کاهش دهند، توضیح میدهیم.
عمر خستگی یاتاقان در درجه اول توسط چرخه های تنش مکرر کنترل می شود که هر عنصر نورد هنگام عبور از منطقه بار تجربه می کند. در یک یاتاقان ردیفی، بار شعاعی کامل توسط هر توپی که در یک لحظه معین در ناحیه بار قرار داشته باشد، حمل می شود. در یک بلبرینگ دو ردیفه در طراحی، همان بار در دو ردیف موازی توزیع میشود که تنش اوج روی هر توپ را کاهش میدهد.
زیرا محاسبات عمر بلبرینگ تحت استاندارد ISO 281 از یک توان بار-عمر استفاده می کنند. 3 برای بلبرینگ کاهش بار در هر توپ منجر به افزایش نامتناسب بیشتر در عمر محاسبه شده می شود. به عنوان مثال، کاهش 20 درصدی بار در هر عنصر نورد میتواند عمر خستگی تئوری را تقریباً 95 درصد تحت فرمول استاندارد افزایش دهد، به همین دلیل است که پیکربندیهای ردیف دوتایی اغلب بهطور خاص برای کاربردهای طولانیمدت انتخاب میشوند تا ظرفیت بار.
جدول زیر انتظارات عمر نسبی معمولی را تحت شرایط بار شعاعی و سرعت مشابه، بر اساس روابط عمومی عمر خستگی که در مراجع مهندسی بلبرینگ شرح داده شده است، خلاصه می کند.
| نوع بلبرینگ | بار نسبی در هر توپ | زندگی خستگی نسبی | بهترین چرخه وظیفه مناسب |
| بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی | بالاتر | پایه | سبک تا متوسط |
| بلبرینگ دو ردیفه | پایین تر | به طور قابل توجهی بالاتر است | متوسط تا سنگین |
| غلتک استوانه ای | پایین ترین | بالاترین تحت بار شعاعی خالص | بار محوری سنگین و کم |
بلبرینگهای غلتکی همچنان میتوانند تحت بار شعاعی خالص در سطوح بار بسیار بالا از یاتاقانهای ساچمهای دو ردیفه خارج شوند، زیرا تماس با خط تنش را به طور یکنواختتر از تماس نقطهای توزیع میکند. با این حال، یاتاقانهای غلتکی بار محوری را به خوبی تحمل نمیکنند، بنابراین در کاربردهای با بار مختلط، یک بلبرینگ دو ردیفه اغلب با در نظر گرفتن بارگذاری ترکیبی، عمر مفید بیشتری را به دست میآورد، نه فقط ظرفیت شعاعی.
طول عمر بیشتر طراحی دو ردیفه در هر سناریو به صورت خودکار نیست. در شرایط عملیاتی خاص بیشتر مشخص می شود.
کاربردهایی مانند توپی چرخ و شفت پمپ هر دو نیروی شعاعی و محوری را به طور همزمان اعمال می کنند. یک یاتاقان ردیفی تحت این بار ترکیبی، توزیع تنش ناهموار را در مسیر توپ تجربه میکند و خستگی موضعی را تسریع میکند. یک یاتاقان دو ردیفه این بارگذاری ترکیبی را به طور یکنواختتر مدیریت میکند، جایی که افزایش طول عمر بسیار قابل اندازهگیری است.
در ماشینآلات کشاورزی و ساختمانی، جهشهای ناگهانی بار ناشی از زمینهای ناهموار یا حوادث ضربهای میتواند باعث اضافه بار کوتاه اما شدید شود. توزیع این شوک در دو ردیف به جای یک ردیف، احتمال فرورفتگی سطح در مسیر مسابقه را کاهش میدهد، که یک حالت شکست اولیه معمول به نام برینلینگ است.
عمر مفید تئوری بیشتر تنها در صورتی باقی می ماند که بلبرینگ به درستی نصب و نگهداری شود. چندین عامل می توانند مزیت عمر طراحی دو ردیفه را به طور کامل خنثی یا حذف کنند.
سازندگان بلبرینگ معمولاً متذکر می شوند که روغن کاری نامناسب و آلودگی سهم بزرگی از خرابی های زودرس یاتاقان را در همه انواع بلبرینگ ها به خود اختصاص می دهد، به این معنی که انتخاب یک یاتاقان دو ردیفه نیاز به شیوه های تعمیر و نگهداری صحیح را برطرف نمی کند.
یک موتور الکتریکی با اندازه متوسط را در نظر بگیرید که به طور مداوم تحت بار شعاعی متوسط با نیروی رانش محوری خفیف ناشی از جریان هوای خنک کننده فن کار می کند. تحت یک یاتاقان شیار عمیق تک ردیفی، برآوردهای مهندسی با استفاده از فرمولهای عمر خستگی استاندارد معمولاً عمر مفیدی را در محدوده چندین سال تحت کار مداوم پیش از نیاز به تعویض پیشبینی میکنند. تغییر به یک اندازه معادل بلبرینگ دو ردیفه تحت شرایط بار یکسان می تواند عمر مفید پیش بینی شده را به طور معنی داری افزایش دهد، اغلب به یاتاقان اجازه می دهد تا بر اساس روابط استاندارد بار-عمر تعریف شده در ISO 281، به طول عمر کامل مورد انتظار موتور بدون تعویض در اواسط چرخه برسد.
این یکی از دلایل اصلی است که سازندگان موتور و پمپ یاتاقانهای دو ردیفه را در برنامههایی که زمان توقف برنامهریزی نشده برای تعویض بلبرینگ پرهزینه است، مشخص میکنند، زیرا فاصله زمانی سرویس طولانیتر هم فرکانس نگهداری و هم هزینه کار را در طول عمر عملیاتی تجهیزات کاهش میدهد.
انتخاب یک بلبرینگ دو ردیفه تنها اولین قدم برای دستیابی به طول عمر بالقوه کامل آن است. اقدامات زیر کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که مزیت زندگی نظری به عملکرد دنیای واقعی تبدیل می شود.
ما بلبرینگ دو ردیفه با کنترل تلورانس دقیق و گزینه های آب بندی مناسب برای پشتیبانی از این نتایج طولانی مدت در کاربردهای موتور، خودرو، کشاورزی و صنعتی تولید می شوند که در آن فواصل خدمات طولانی به طور مستقیم زمان خرابی و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.