تحمل شفت و سوراخ توضیح داده شده: ISO 286 Fits، H7/h6 و Real Shop Checks

یک شفت 25 میلی‌متری با ابعاد 24.990 میلی‌متر، که در سوراخی به ابعاد 25.020 میلی‌متر افتاده است، یک شکاف 0.030 میلی‌متری ایجاد می‌کند. هیچ چیز در طراحی اشتباه به نظر نمی رسد، هر دو قسمت یک بررسی سریع کولیس را انجام می دهند، و با این حال این شکاف تصمیم می گیرد که آیا مونتاژ بی سر و صدا کار کند یا بعد از یک ماه تولید شل شود. تحمل شفت و سوراخ چیزی است که این شکاف یا آن دستگیره را تنظیم می کند، و معمولاً اولین چیزی است که ارزش بررسی مجدد را دارد زمانی که یک بازسازی دو بار به همان روش شکست می خورد.

پاسخ عملی کوتاه است. در یک سیستم مبتنی بر سوراخ مانند H7 کار کنید، مگر اینکه دلیل روشنی برای عدم وجود داشته باشد، کلاس مناسب را از جهت بار، اختلاف دما و روش مونتاژ انتخاب کنید، سپس به جای اینکه فرض کنید ماشین‌کار دقیقاً روی اسمی فرود می‌آید، نتیجه را در هزارم میلی‌متر تأیید کنید.

چگونه تحمل شفت و سوراخ نوشته می شود

اندازه ای مانند 25 H7 حاوی دو اطلاعات جداگانه است. حرف H موقعیت ناحیه تحمل را نسبت به 25 میلی متر اسمی ثابت می کند. برای یک سوراخ، حرف بزرگ H به این معنی است که حد پایین دقیقاً روی اسمی قرار می گیرد، بنابراین ناحیه از 25000 میلی متر به سمت بالا حرکت می کند. عدد 7 پهنای آن ناحیه را مشخص می کند که به آن درجه تحمل می گویند. در 25 میلی متر، IT7 برابر با 0.021 میلی متر است، بنابراین سوراخ H7 ممکن است بین 25000 میلی متر تا 25.021 میلی متر باشد.

شفتی که به صورت 25 h6 نوشته می شود از همان منطق در جهت مخالف پیروی می کند. حروف کوچک h حد بالایی را در حد اسمی قرار می دهد، بنابراین شفت از 24.987 میلی متر تا 25.000 میلی متر است. با تغییر حرف کل منطقه حرکت می کند. تغییر عدد فقط پهنای ناحیه را تغییر می دهد و این عرض با اندازه اسمی به سرعت رشد می کند.

گام از IT7 به IT9 بیش از دو برابر باند مجاز است. این درجه واحد اغلب یک تناسب پرس کنترل‌شده را از مجموعه‌ای که برای ماندن در کنار هم به ترکیب نگهدارنده نیاز دارد، جدا می‌کند.

پایه سوراخ یا پایه شفت

ISO 286 به شما امکان می دهد ناحیه تحمل را در هر دو قسمت ثابت کنید. در سیستم پایه سوراخ سوراخ در H باقی می ماند و حرف شفت برای ایجاد تناسب تغییر می کند. در سیستم پایه شفت، شفت در h باقی می ماند و حرف سوراخ تغییر می کند.

اساس سوراخ در اکثر تولیدات برنده است زیرا سوراخ ها سخت تر به اندازه و اندازه گیری آسان تر است. یک ریمر، یک تنظیم میله حفاری یا یک گیج پلاگین به یک قطر اسمی اختصاص داده شده است، بنابراین حفظ تغییرات روی شفت، که چرخانده شده و به هر اندازه ای که نیاز است آسیاب می شود، هزینه های ابزار را کاهش می دهد. اساس شفت زمانی معنا پیدا می کند که یک شفت تمام شده، مانند یک دوک زمینی یا یک میله سرد کشیده شده، باید چندین توپی مختلف را بپذیرد، یا زمانی که یک طول شفت در یک خانواده محصول مشترک است.

پاکسازی، انتقال و تداخل متناسب است

هنگامی که هر دو منطقه شناخته شدند، تناسب تفاوت بین آنهاست. نتیجه یک شکاف، محدوده ای است که از صفر می گذرد، یا یک گرفتن دائمی. جدول زیر همان اتصال 25 میلی متری را با پنج حرف شفت در برابر سوراخ H7 نشان می دهد. مقادیر منفی به معنای تداخل است.

توجه داشته باشید که H7/k6 از صفر عبور می کند. هر تناسب انتقالی شرط بندی بر روی اندازه های واقعی تولید شده است، بنابراین تنها زمانی قابل اعتماد است که هر دو قسمت تحت کنترل آماری اندازه گیری یا ساخته شوند. در میان یک دسته از پنجاه بوش، یک تناسب انتقال معمولاً چند قطعه سفت و چند قطعه شل را ارائه می دهد.

چرا صندلی های بلبرینگ از نمرات فناوری اطلاعات پیروی نمی کنند؟

یاتاقان‌های غلتشی به پایان رسیده‌اند، بنابراین سوراخ و قطر بیرونی آن‌ها به جای ISO 286 توسط استاندارد یاتاقان تحمل می‌شود. برای سوراخ‌های 25 میلی‌متری در کلاس تحمل معمولی، حفره اسمی یا تقریباً 0.010 میلی‌متر کوچک‌تر است و هرگز از اندازه بزرگ‌تر نمی‌شود. این قانون واحد نحوه نوشتن شفت جفت گیری را تغییر می دهد، زیرا شفتی که دقیقاً در 25000 میلی متر تولید می شود، در حال حاضر یک تداخل سبک در آن سوراخ است.

حلقه های نازک عارضه دوم را اضافه می کنند. یک حلقه فشرده شکل هندسی صندلی خود را می گیرد، بنابراین محفظه ای که قطر را بررسی می کند اما 0.010 میلی متر بیضی را حمل می کند، آن شکل را مستقیماً به مسیر مسابقه منتقل می کند. در مجموعه های با دقت بالا، گرد بودن و مخروطی بودن معمولاً بیشتر از خود نوار قطر اهمیت دارد.

قانون کار این است که حلقه ای که نسبت به جهت بار می چرخد ​​نیاز به صندلی محکم تری دارد، در حالی که حلقه ثابت می تواند شل تر کار کند. در یک فن با شفت چرخان و محفظه ثابت، این به معنای صندلی شفت در اطراف k6 یا m6 و محفظه اطراف H7 یا J7 است. ترتیب را برعکس کنید و محفظه به سمت سفت تبدیل می شود.

بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه سری 52 و 53 این یاتاقان‌های تماسی زاویه‌ای دو ردیفه که در مواردی که کلاس مناسب و پیش‌بار باید متعادل باشند، مفید است، بارهای ترکیبی را با طرح‌های مهر و موم شده و روان‌کاری کم اصطکاک حمل می‌کنند. مشاهده محصول →

تناسب ها همچنین با ترخیص داخلی تعامل دارند. یک یاتاقان تماسی زاویه‌ای دو ردیفه که روی هر دو حلقه قرار دارد، بخشی از فضای خالی خود را در اثر فشار الاستیک از دست می‌دهد، که یکی از دلایلی است که باید پیش بارگذاری و کلاس مناسب را با هم انتخاب کنید. یادداشت ما در انتخاب پیش بار برای یاتاقان های سری 52 و 53 از طرف یاتاقان از طریق همان مبادله حرکت می کند.

چیزهایی که طراحی را نادیده می گیرند

دما

فولاد به ازای هر 100 درجه سانتیگراد افزایش دما حدود 0.0115 میلی متر در هر 100 میلی متر طول رشد می کند. در یک شفت 25 میلی متری که تقریباً 0.029 میلی متر است، پهن تر از کل باند IT7. یک شفت داغ بسیار راحت‌تر از آنچه در نقشه نشان می‌دهد به داخل محفظه سرد می‌لغزد و اتصالی که درست روی نیمکت سرد احساس می‌شود، وقتی دستگاه به دمای کار می‌رسد، می‌تواند چسبندگی خود را از دست بدهد.

گرد و مخروطی

یک حفره سه لوب می تواند قطر کامل را هنگامی که در دو نقطه اندازه گیری می شود گزارش دهد در حالی که مانند یک تداخل در سرویس رفتار می کند. گرد بودن را در سه موقعیت بررسی کنید و مخروطی را در داخل صندلی بلبرینگ تا کسری از تحمل قطر نگه دارید.

پرداخت سطح و پوشش

تداخل در قله های دو سطح اندازه گیری می شود. علائم سنگ زنی و قله های چرخشی در حین فشار دادن صاف می شوند، بنابراین یک محور زبر تقریباً یک تا دو هزارم میلی متر چسبندگی موثر را از دست می دهد. آبکاری و رنگ روی یک سوراخ مسکن به سمت دیگری حرکت می کند و باید قبل از محاسبه تناسب به اندازه اسمی اضافه شود.

شرایط اندازه گیری

محدودیت ها و تناسب ها 20 درجه سانتیگراد و یک ابزار کالیبره شده را فرض می کنند. یک میکرومتر نگه‌داشته شده روی یک قسمت داغ، یک کولیس فشرده شده با فشار شدید انگشت شست، یا یک کف مغازه که بین دو شیفت کاری بیست درجه می‌چرخد، همگی می‌توانند یک جزء کاملاً خوب را از بین ببرند.

روش مونتاژ

اتصالی که به ده تن نیروی پرس روی کاغذ نیاز دارد، ممکن است در عمل به پرس هیدرولیک، بخاری القایی یا شرینک فیت نیاز داشته باشد. اگر تنها ابزار موجود یک چکش مرده است، تداخل را قبل از شروع تولید به جای بعد از اولین ترک خوردگی محفظه کاهش دهید.

چگونه یک تناسب را بدون کار مجدد مشخص کنیم

1. اندازه اسمی را از روی نیاز عملکردی ثابت کنید، نه از نزدیکترین نوار سهام.
2. جهت بار را برای هر قطعه تعیین کنید و مشخص کنید کدام جزء نسبت به بار می چرخد.
3. ابتدا نوع مناسب را انتخاب کنید: فاصله برای حرکت، انتقال برای مکان، تداخل برای گرفتن دائمی.
4. اساس سوراخ را انتخاب کنید و سوراخ را به عنوان H بعلاوه درجه ای که با دقت مورد نیاز مطابقت دارد، معمولا H7 یا H8 بنویسید.
5. حرف شافتی را انتخاب کنید که فاصله یا تداخل مورد نظر را ایجاد می کند، سپس هر دو حد را بر حسب میلی متر بنویسید.
6. قبل از رها کردن نقشه، اعداد را نسبت به دما، ضخامت پوشش و ابزار مونتاژ موجود بررسی کنید.
7. روش اندازه گیری و دما را هر زمان که نوار سفت است روی نقشه بیان کنید.

نوشتن هر دو حد به صراحت مرحله‌ای است که اغلب از آن صرف‌نظر می‌شود، و این مرحله‌ای است که بیشترین صرفه‌جویی در هزینه‌ها را دارد، زیرا هر گونه بحث در مورد معنای H7 برای آن قطر خاص را حذف می‌کند.

جایی که این انتخاب ها در تجهیزات واقعی نشان داده می شوند

تکیه گاه چرخشی عمومی، از پمپ ها و فن ها گرفته تا گیربکس های کوچک، معمولاً یک بلبرینگ شیار عمیق را بر روی صندلی شفت در محدوده j5 تا k6 و یک محفظه در H7 یا J7 اجرا می کند، با طرف محکم تر روی هر حلقه ای که بار چرخشی را حمل می کند قرار می گیرد.

بلبرینگ های شیار عمیق برای پشتیبانی چرخش عمومی بلبرینگ های ساده، پر ظرفیت و کم اصطکاک برای پمپ ها، فن ها و گیربکس ها، با سری های 42 و 43 در مشخصات متعدد. مشاهده محصول →

تجهیزاتی که باید تحت بار ترکیبی شعاعی و محوری پایدار بمانند، مانند درایوهای فشرده، غلطک‌های نوار نقاله و وسایل نقلیه هدایت شونده، اغلب از یک یاتاقان دو ردیفه استفاده می‌کنند که هر دو حلقه محکم‌تر قرار دارند. در اینجا تناسب و فاصله داخلی باید با هم تنظیم شوند، زیرا فشار بیش از حد روی هر دو حلقه، فاصله دویدن را از بین می‌برد که صدا و لرزش را پایین نگه می‌دارد.

بلبرینگ دو ردیفه برای بارهای ترکیبی شعاعی و محوری یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای دو ردیفه بارهای محوری شعاعی و دو جهته را تحمل می‌کنند، استحکام بالایی را اضافه می‌کنند و توپی‌های مناسب، ماشین‌آلات دقیق، و چیدمان‌های محکم قرار می‌گیرند. مشاهده محصول →

در بلبرینگ نینگبو وانشون ، سوالات تحملی که از ماشین سازان دریافت می کنیم تقریباً همیشه شامل یک صندلی است که از یک نقاشی قدیمی بدون بررسی مجدد جهت بار یا دمای کارکرد کپی شده است.

ساده نگه داشتن تصمیمات تحمل

تحمل شفت و سوراخ قطعه کوچکی از محاسبات است که تأثیر زیادی بر قابلیت اطمینان دارد. ناحیه را روی سوراخ لنگر بزنید، نوع مناسب را از کاری که اتصال باید انجام دهد انتخاب کنید، و هر دو حد را بنویسید تا مغازه، بازرس و خریدار اعداد یکسانی را بخوانند. هنگامی که یک مفصل باید گرم کار کند، روی یک یاتاقان حلقه نازک بنشینید، یا بار سنگین را حمل کنید، تناسب و فاصله داخلی را به عنوان یک تصمیم به جای دو تلقی کنید، زیرا در سرویس آنها چنین رفتار می کنند.