استفاده از بلبرینگ دو ردیفه چیست؟

بلبرینگ دو ردیفه در برنامه هایی که نیاز دارند استفاده می شود ظرفیت بار شعاعی بالاتر، سختی محوری بیشتر، و توانایی تحمل بارهای شعاعی و محوری ترکیبی در یک فضای محوری فشرده - نیازهایی که یک یاتاقان ردیفی نمی تواند به طور کامل پاسخگو باشد. دو ردیف توپ که در کنار هم در یک حلقه بیرونی قرار گرفته‌اند، ظرفیت بار شعاعی را در مقایسه با یک بلبرینگ تک ردیفی معادل دو برابر می‌کنند و در عین حال استحکام محوری قابل توجهی را اضافه می‌کنند. کاربردهای متداول شامل موتورهای الکتریکی، دوک های ماشین ابزار، توپی چرخ خودرو، گیربکس، ماشین آلات کشاورزی و سیستم های نقاله است - هرجا که شدت بار، سختی شفت، یا الزامات بارگذاری ترکیبی از آنچه طراحی یک ردیف می تواند ارائه کند بیشتر باشد.

موتورهای الکتریکی و شفت ژنراتور

بلبرینگ های دو ردیفه به طور گسترده در انتهای غیر محرک موتورهای الکتریکی - به ویژه در اندازه های فریم متوسط و بزرگ - استفاده می شود، جایی که یاتاقان باید وزن شعاعی محور روتور را همراه با نیروهای محوری ناشی از عدم تعادل روتور و افزایش طول محور حرارتی تحمل کند. یک بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه در انتهای غیر محرک، موقعیت محوری مورد نیاز برای مدیریت شناور شفت را فراهم می کند و در عین حال چرخش صاف و کم اصطکاک را در سرعت های موتور که معمولاً بین 1500 تا 6000 دور در دقیقه است، حفظ می کند.

برای کاربردهایی مانند فن‌های HVAC، پمپ‌ها و کمپرسورها - که در آن موتور به طور مداوم کار می‌کند و تعویض بلبرینگ هزینه بر است - طول عمر طولانی‌تر ناشی از توزیع بار بیشتر یک یاتاقان دو ردیفه، فواصل نگهداری و هزینه کل مالکیت را کاهش می‌دهد.

دوک های ماشین ابزار و تجهیزات ماشینکاری دقیق

در کاربردهای دوک ماشین ابزار - ماشین های تراش، ماشین های فرز، دوک های سنگ زنی و مراکز ماشینکاری - بلبرینگ های دو ردیفه تماس زاویه ای راه حل استاندارد برای پشت دوک (انتهای غیر برش) هستند. طراحی دو ردیف ارائه می دهد:

• سفتی بالا در برابر نیروهای محوری از درگیری عقب و جلوی ابزار و رشد حرارتی اسپیندل
• ردپای محوری فشرده که برآمدگی دوک را به حداقل می رساند و نسبت سفتی به فضا را به حداکثر می رساند.
• عملیات از پیش بارگذاری شده که بازی را حذف می کند و دقت ابعادی قطعات ماشینکاری شده را حفظ می کند

برای مراکز ماشینکاری با سرعت بالا، یاتاقان‌های غلتکی استوانه‌ای دو ردیفه در موقعیت دوک عقب اغلب با بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دو ردیفه در جلو ترکیب می‌شوند - این آرایش پشت سر هم نیروهای برش شعاعی و بارهای موقعیت محوری را که عملیات اسپیندل ایجاد می‌کند، کنترل می‌کند.

توپی چرخ خودرو و بند فرمان

واحد بلبرینگ توپی چرخ خودرو مدرن - جزء که چرخ را به صورت عمودی به سیستم تعلیق متصل می کند - در اطراف بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه ساخته شده است که در آرایش X (پشت به پشت یا رو به رو) پیکربندی شده اند. این هندسه به طور خاص انتخاب شده است زیرا بلبرینگ های چرخ خودرو باید به طور همزمان:

• بارهای شعاعی از وزن وسیله نقلیه و نیروهای سطح جاده
• بارهای محوری دو جهته از نیروهای پیچی که جهت متناوب بسته به پیچ
• لحظه بارگذاری می شود از بازوی اهرمی بین لکه تماس چرخ و مرکز بلبرینگ

هیچ یاتاقان ردیفی نمی تواند این ترکیب از بارگذاری را در طول عمر معمولی یاتاقان چرخ 150000 تا 250000 کیلومتر تحمل کند. واحد توپی دو ردیفه مهر و موم شده و از قبل روغن کاری شده نیاز به گریس کاری میدانی را از بین می برد و راه حلی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری برای طول عمر خودرو ارائه می دهد.

گیربکس و انتقال نیرو

در گیربکس‌های صنعتی و خودرویی، بلبرینگ‌های دو ردیفه بر روی شفت‌های دنده استفاده می‌شوند که بار شعاعی بالایی را از نیروهای مش دنده همراه با رانش محوری ناشی از عمل دنده مارپیچ تجربه می‌کنند. بلبرینگ‌های شیار عمیق دو ردیفه می‌توانند بار ترکیبی را در یک واحد فشرده تحمل کنند - به ویژه در طراحی‌های گیربکس که فضای محوری بین مراحل دنده محدود است و نصب دو یاتاقان تک ردیفی مجزا امکان‌پذیر نیست.

گیربکس‌های کشاورزی - مورد استفاده در تراکتورها، کمباین‌ها و تجهیزات خاک‌ورزی - به‌دلیل شرایط بارگذاری بسیار متغیر، به شدت به بلبرینگ‌های دو ردیفه متکی هستند: یاتاقان‌ها باید بارهای ضربه‌ای ناشی از برخورد با سنگ‌ها و زمین سخت، بارهای شعاعی بالا در حین کار، و چرخه دمای گسترده از شروع سرد تا گرم را تحمل کنند.

سیستم های نوار نقاله و تجهیزات جابجایی مواد

در درایوهای تسمه نقاله، غلطک های بیکار و تجهیزات مرتب سازی، بلبرینگ دو ردیفه در قرقره‌های جمع‌آوری و درام‌های محرکی استفاده می‌شوند که بار شعاعی بالا را از کشش تسمه همراه با ناهماهنگی ناشی از انبساط حرارتی و انحراف قاب تجربه می‌کنند. بلبرینگ های دو ردیفه خود تراز به ویژه در کاربردهای نوار نقاله ارزشمند هستند زیرا تحمل می کنند. ناهماهنگی شفت تا 2-3 درجه بدون ایجاد تنش داخلی یا بارگذاری لبه در مسیرهای بلبرینگ - یک ویژگی حیاتی در سیستم های نوار نقاله طولانی که در آن تراز کامل شفت در چندین قاب پشتیبانی غیرعملی است.

خلاصه برنامه بر اساس صنعت