بلبرینگ دو ردیفه چیست؟

الف بلبرینگ دو ردیفه یک یاتاقان عنصر نورد است که شامل دو ردیف موازی توپ است که در دو شیار راه آهن به صورت یک حلقه داخلی و یک حلقه بیرونی منفرد قرار گرفته اند. در مقایسه با یک بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی استاندارد با قطر خارجی معادل، طراحی دو ردیفه ارائه می‌کند. ظرفیت بار شعاعی تقریباً 60 تا 70 درصد بیشتر است در حالی که فضای محوری یکسانی را اشغال می کند - آن را به راه حل ترجیحی برای هر جا که بارهای شعاعی بالا یا بارهای شعاعی و محوری ترکیبی باید در یک محفظه فشرده تحمل کنند، تبدیل می کند.

تفاوت بلبرینگ دو ردیفه با بلبرینگ تک ردیفه

انواع اصلی بلبرینگ دو ردیفه

بلبرینگ دو ردیفه شیار عمیق

رایج ترین نوع. هر دو ردیف توپ در مسیرهای شیار عمیق متقارن قرار دارند و یاتاقان را قادر می‌سازد که با آن برخورد کند. بارهای شعاعی و بارهای محوری متوسط در هر دو جهت به طور همزمان . این دو ردیف یک حلقه داخلی مشترک، حلقه بیرونی و اغلب یک قفس فولادی فشرده یا برنجی دو قسمتی مشترک دارند. اندازه سوراخ های معمولی از 10 میلی متر تا 200 میلی متر . این یاتاقان ها با مهر و موم (2RS) یا سپر (ZZ) برای حفظ چربی و حذف آلودگی در محیط های سخت در دسترس هستند.

بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه

در این طرح، توپ‌ها معمولاً با زاویه‌ای مشخص با مسیرهای مسابقه تماس می‌گیرند 15 درجه، 25 درجه یا 40 درجه - که یاتاقان را قادر می سازد تا بارهای محوری بسیار بالاتری را در مقایسه با طرح های شیار عمیق حمل کند. این دو ردیف اغلب در یک مرتبه قرار می گیرند پیکربندی O (پشت به پشت) یا پیکربندی X (رو در رو) ، هر کدام برای بار لحظه ای و نیازهای پیش بارگذاری متفاوت مناسب هستند. این یاتاقان ها به طور گسترده در دوک های ماشین ابزار، درایوهای پیچ و گیربکس های دقیق استفاده می شود که ظرفیت بار ترکیبی و استحکام بسیار مهم است.

بلبرینگ دو ردیفه خود تراز

دارای یک راهرو بیرونی کروی است که به حلقه داخلی و مجموعه توپ اجازه می دهد تا نسبت به حلقه بیرونی کج شود و انحراف محور یا ناهماهنگی محفظه را برطرف کند. تا 2-3 درجه . این آنها را برای کاربردهایی با شفت‌های انعطاف‌پذیر، دهانه‌های بلند بدون پشتیبانی، یا محفظه‌هایی که نمی‌توان با دقت بالا در یک راستا قرار داد - مانند ماشین‌های کشاورزی، تجهیزات نساجی و نوار نقاله‌ها مناسب می‌کند.

کاربردهای معمولی بلبرینگ های دو ردیفه

• بلبرینگ های جلو موتور الکتریکی: نزدیکترین یاتاقان به سمت رانده بارهای شعاعی بیشتری را از کشش تسمه حمل می کند - طراحی دو ردیفه در این موقعیت عمر مفید را در مقایسه با یک ردیف منفرد افزایش می دهد.
• الفutomotive wheel hubs (non-driven): بلبرینگ‌های شیار عمیق دو ردیفه فشرده، بارهای شعاعی و محوری کامل چرخ را در هندسه توپی محدود حمل می‌کنند.
• دوک های ماشین ابزار: بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه استحکام محوری بالایی را برای عملیات برش و سنگ زنی دقیق فراهم می کنند.
• شفت های خروجی گیربکس: جایی که ترکیب نیروهای جداسازی دنده و بارهای واکنش گشتاور بیش از ظرفیت یک یاتاقان ردیفی است.
• الفgricultural and construction equipment: بلبرینگ های دو ردیفه خود تراز، بارهای ناهماهنگی و ضربه ای رایج در ماشین آلات صحرایی را تحمل می کنند.
• قرقره ها و غلتک های نقاله: ظرفیت شعاعی بالا در یک پاکت فشرده مناسب تاسیسات حمل و نقل مواد فله سنگین است.

معیارهای انتخاب: چه زمانی یک بلبرینگ دو ردیفه مشخص شود

a را انتخاب کنید بلبرینگ دو ردیفه زمانی که برنامه دارای یک یا چند مورد از شرایط زیر باشد:

1. بار شعاعی بیش از ظرفیت یک یاتاقان ردیفی است از اندازه حفره موجود، و افزایش اندازه سوراخ به دلیل محدودیت های شفت یا محفظه گزینه ای نیست.
2. بارهای شعاعی و محوری ترکیبی به طور همزمان وجود دارند و یک یاتاقان تک رانش جفت شده با یک یاتاقان شعاعی بیش از حد پیچیده یا بسیار گسترده خواهد بود.
3. الفxial space is constrained - دو یاتاقان تک ردیفی پشت سر هم به طول محوری بیشتر و دو محفظه جداگانه نیاز دارند. یک واحد دو ردیفه جمع و جورتر و نصب ساده تر است.
4. ناهماهنگی شفت یک نگرانی است - یک نوع خود تراز دو ردیفه را برای جلوگیری از خرابی زودرس یاتاقان از بارهای خمشی که از طریق شفت نامرتب منتقل می شوند، تعیین کنید.